筑西市議会 2023-03-03 03月03日－一般質問－06号
そして、筑波山を眺めれば、桜川市の55万本のヤマザクラも見えますし、夏にはひまわりフェスティバルであのような人が来てくれるということがありますので、看板をちょっと直すとか、歩道を直すとかというようではなくて、ここにいる執行部の皆さんの英知を結集して、観光バス、バスが来るような施設に私はしたいのです。秋には、石倉山の周りは黄金の稲穂が波立ちます。
そして、筑波山を眺めれば、桜川市の55万本のヤマザクラも見えますし、夏にはひまわりフェスティバルであのような人が来てくれるということがありますので、看板をちょっと直すとか、歩道を直すとかというようではなくて、ここにいる執行部の皆さんの英知を結集して、観光バス、バスが来るような施設に私はしたいのです。秋には、石倉山の周りは黄金の稲穂が波立ちます。
市有バスの使用に関しましては、いわゆる観光バス会社などの民間事業者の経済活動を圧迫することのないよう利用範囲を定め、市が行う行事あるいは事業の送迎などに限定をして運行をしている状況でございます。市有バスは、その運行形態について自家用自動車としての範囲を逸脱することがないよう、利用の目的が利用規程及び利用指針に適合しているかを慎重に検討した上で管理運行してまいりたい、このように考えております。
主なものといたしましては、飲食店や宿泊業、観光バス、タクシーなどに対する対策協力金、売上げが減少した中小事業者、個人事業主に対する支援金、自治金融特別貸付事業、地域経済活性化のためのプレミアムつき商品券事業などでございます。
観光で笠間市に来られる方につきましては、自家用車、観光バスといった交通手段の方が多いと想定されております。それらの方につきましては、それぞれの自家用車や観光バスでＵＰＺ圏外への自宅等への避難を促しまして、交通手段がない方につきましては市内８か所の一時集合場所へ避難していただきます。その後の避難につきましては、事態の進展状況によりまして様々なケースが考えられます。
私は、コロナ禍で疲弊している観光バス事業者への支援と、燃料等の支援が薄いタクシー会社への支援を求めたいと考えています。 最後に、合葬墓、納骨堂についてお伺いいたします。 神栖市の墓地貸与条件として、神栖市に１年以上住民登録があり、世帯主またはその配偶者、申請者本人以外にも継承者がおり、焼骨、遺骨があり、３年以内に埋葬することとなっています。
近年、テレビなどのメディアに東国三社が取り上げられたことにより、観光バスでツアーが組まれるなど、非常に多くの方が息栖神社を訪れています。しかし、同じ東国三社であります鹿島神宮や香取神宮に比べ、立ち寄る場所が少なく、滞在時間が短いなどの課題がありました。
施設の整備の問題ですが、トイレは24時間のトイレ、それから多目的トイレ、授乳室など、広く清潔で快適な施設が整備されており、道路通行者の休憩の施設として役割を十分果たすことができると考えられますが、強いて言いますと、利用者混雑時に大型観光バスが到着したときに利用者が集中して行列ができるなど、女性トイレの不足の発生することが危惧されます。特に対策を検討していることがございますか、伺います。
しかしながら，平磯から磯崎，阿字ヶ浦の約２.９キロは歩道もなく狭隘で，観光バスと大型車両の対面交通が困難な状態にあることから，県道水戸那珂湊線が観光ツアーの周遊ルートから外されるなど貴重な観光資源が生かせず，地域阿字ヶ浦の集客力は年々落ち込み，地域経済は疲弊化しております。
都心部では空きオフィスの増加、観光バス等を利用しての観光ツアーの減少、特に外食産業は甚大な影響を受けております。経済情勢は社会環境に直接影響いたします。今回の新型コロナウイルスによる影響は世界規模であり、バタフライ効果にあるように、どのような影響がどこに生じているのか推測は困難です。
また，観光バスやマイカーで来園される観光客ばかりではありません。新交通システムを含む昭和通り線，都市内連携軸のグランドデザインを早急に描く必要があると考えますが，どのようにお考えか市長にお伺いします。 第３点目，都市計画道路の見直しについてであります。 この件につきましても，さきの３月定例会の代表質問の中で質問させていただきました。
観光バス業者に出た１台10万円の給付金も、バスやタクシーには出ないと聞いております。この際ですから、コロナ対策の一環としてコミバス、そしてタクシー業者への支援も考えるべきかと考えますが、市のお考えをお聞かせください。 ○議長（篠塚洋三君） 答弁を求めます。 答弁の際、時間も考えて答弁してください。 政策企画部長、池田茂男君。
一例を挙げますと、花貫渓谷の観光バスのお客様案内です。 花貫駐車場から汐見滝つり橋までの往復を同行して約1.6キロメートル案内しますが、負担になっている方がいます。今年度は、紅葉まつりが中止になりましたので、観光案内はありませんでしたが、来年度の紅葉まつりまでには対策を打つ必要があります。
観光バスによる市内周遊観光にサイクリングを組み入れまして、例えば都内近郊のお客様が守谷駅に集合いただき、バスで常総市へ輸送しまして、市で保有予定、先ほどもお話が出ましたが、サイクリング用自転車を活用して市内を周遊、最終的には道の駅に寄っていただいてバスに乗って再度守谷駅等に送迎する、こういったツアーを企画できると考えてございます。
観光バスの方は大変でしょうね。旅行に行かないんですから。だから、もう少し危機感を持たなくちゃいけないよ。ＷＨＯの事務局長でしたっけ、エジプトの方。あの人が言ったから収まるなんて。最後にどうなるか分からないと言いましたけど。それについて、以下の２、３、４、５って全部続くんですよ。その考えだけお聞きしたから、それだけの考えしかないんだなと。分かります、それだけの考えしかないんだなということがね。
問 スポーツ観光支援委託料について、市内の観光バス業者が使えるような仕組みは何か考えているのか伺いたい。 答 市内バス会社の利用促進策として、今回の支援事業専用サイトを市で立ち上げ、バス会社のリストの掲載や、旅行代理店等に対して、市内バス会社による送迎などについてＰＲを行っていきたいと考えています。 問 スポーツ観光支援事業委託料について、各種大会等の開催等の見通しを伺いたい。
さらに特に大きな影響を受けている飲食業、宿泊業、旅行業、タクシー、観光バスなどの事業者に対して10万円の協力金も支給いたします。各種支援制度につきましては、広報「かしま」や市のホームページなどを通じてご案内をいたしていますので、どうぞご活用ください。 続きまして、本議会提案の６月補正予算に計上した市独自施策です。
鹿嶋市では、飲食店、宿泊、タクシー、観光バス、運転代行、旅行の６業種に３密防止策として１業種10万円を支給されます。さらに、つくば市では新しい生活様式を形づくるサービスや製品を募り、革新的な技術やアイデアを使った事業の中から優秀事例を選んで支援するという取組も始められています。 （２）としてお聞きします。
そしてさらに、観光バスが頂上まで行けるように観光の道路の整備も実施してまいりました。全体では20億円近くかかっているのかなというふうに思っております。 株式会社コスモスイニシアとの契約は10年間と聞いております。条件についてお伺いいたします。 ○議長（飯田正憲君） 産業経済部長古谷茂則君。
国内旅行も中止が相次ぎ、客数は５割から６割減少、バス会社、観光バス会社はキャンセル続きの状態、学校休校でスクールバスも休止になり、売上げ減少。宿泊関係では、スポーツ合宿が大きな影響を受け、ＤＭＯ関係でも海外からのスポーツ合宿の受入れ、１月以降で11件のキャンセルで1,100万円の損害。飲食業関連、２月までは影響なかったが、３月以降影響が出始めた。歓送迎会や謝恩会の予約が入らない。
しかし、会瀬青少年の家の利用促進の点から言えば、観光バス等による受入れは重要な課題であると考えます。 そこで、現在進められている日立バイパスを利用して、大型バスの受入体制の強化と利便性の改善を図ってはどうかと考えます。現在、旭町から国分町区間がII期事業として計画され、それに併せて国道２４５号から会瀬漁港へのアクセス道路の取付けが、工事実施に当たって必要になるのではないかと考えます。